சிங்கப்பூர் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு, ஆஸ்டினில் அடுத்த சுற்றில் பட்டத்தை உறுதிசெய்யும் நிலைக்குத் தன்னைக் கொண்டுவந்த பிறகு, தனது முதல் ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்வதை இப்போது கனவு காணலாம் என்று கிமி அன்டோனெல்லி கூறுகிறார்.

மரினா பே சர்க்யூட்டில் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் ஆதிக்கம் செலுத்தி வெற்றி பெற்றார், ஆனால் அவருக்குப் பின்னால், அன்டோனெல்லியின் மேடையில் அவர் 20 வயதில் F1 இன் இளைய சாம்பியனாக இரண்டு வாரங்களில் ஆக முடியும். அன்டோனெல்லி தனது மெர்சிடிஸ் அணி வீரரான ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலை 102 புள்ளிகளுடனும், ஃபெராரியின் லூயிஸ் ஹாமில்டனை 111 புள்ளிகளுடனும் முன்னிலை வகிக்கிறார். ஆறு சந்திப்புகள் மீதமுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு பந்தயத்தின் வெற்றியாளருக்கும் 25 புள்ளிகள் இருக்கும் நிலையில், இத்தாலிய வீரர் ஆஸ்டினில் வெற்றி பெற்றால், ரசல் ஒன்பதாவது அல்லது அதற்கும் கீழே ஹாமில்டன் ஐந்தாவது அல்லது அதற்கும் கீழே முடித்தால் பட்டத்தைப் பெறுவார்.

சாம்பியனாக வேண்டும் என்ற தனது குழந்தைப் பருவ லட்சியம் எட்டக்கூடிய தூரத்தில் இருப்பதாக கனவு காணத் துணிகிறாயா என்று கேட்டபோது, ​​புன்னகையுடன் அவ்வாறு செய்ததாக ஒப்புக்கொண்டார். “நிச்சயம்” என்றார். “இது மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கிறது என்று எனக்குத் தெரியும், அது இருக்கிறது என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் நான் என்னால் முடிந்ததைச் செய்வதை உறுதி செய்ய வேண்டும். மனநிலை எப்போதும் ஒரே மாதிரியாகவே இருக்கும், அங்கு சென்று வெற்றி பெற்று என்னால் முடிந்ததைச் சிறப்பாகச் செய்ய வேண்டும்.”

சிங்கப்பூரில் ரெட் புல் மூலம் மெர்சிடிஸ் முந்தியது, வெள்ளி அம்புகள் சமீபத்திய மேம்படுத்தல்களைப் பயன்படுத்த இன்னும் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் அன்டோனெல்லி தனக்கும் அணிக்கும் டெக்சாஸில் இன்னும் அதிகமாக வர வேண்டும் என்று உணர்கிறார்.

“இந்த வார இறுதியில் நான் அதிகம் ஓட்ட முடியவில்லை,” என்று அவர் கூறினார். “நான் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்திருக்கலாம் என்று உணர்ந்தேன், ஆனால் ஒரு வாரம் மீட்டமைக்க வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன், ஆஸ்டினுக்குத் திரும்பி வருவதற்கு நான் மிகவும் ஆவலுடன் காத்திருக்கிறேன். ஆனால் அந்த நாளின் முடிவில், நான் எனது வேலையைச் சரியாகச் செய்யவில்லை என்றால், முடிவுகள் வராது. அதனால் நான் விரும்பியதை அடைய, நான் அவ்வளவு எளிமையாகச் செயல்பட வேண்டும்.”

ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்த ஹாமில்டன், மெய்நிகர் பாதுகாப்புக் காருக்குக் கீழே குழி போடக் கூடாது என்ற அவரது அழைப்பு விலை உயர்ந்ததாக நிரூபணமானதை அடுத்து, அவரது ஃபெராரி அணியிடம் மன்னிப்புக் கோரினார், மரணத்தின் போது தேய்ந்த டயர்களால் அவர் பாதிக்கப்படலாம், அங்கு அவர் மூன்று போட்டியாளர்களால் முந்தினார். பந்தயத்திற்குப் பிறகு அவர் உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருந்தார் மற்றும் அவரது ஊடகப் பணிகளைத் தவறவிட அனுமதி வழங்கப்பட்டது, ஆனால் ஃபெராரி பிரிட்டிஷ் டிரைவரிடமிருந்து ஒரு கருத்தை வெளியிட்டது. “இது இன்று ஒரு வேதனையான பாடமாக இருந்தது, ஆனால் நான் எடுத்த முடிவுகளுக்கு நான் முழுப் பொறுப்பேற்கிறேன்” என்று 41 வயதான அவர் கூறினார். “ஒவ்வொரு அழைப்பும் வேலை செய்யாது, தவறுகளை என்னால் ஏற்றுக்கொள்ள முடியும், ஆனால் இன்று நாம் இழந்த புள்ளிகளுக்காக அணிக்காக வருந்துகிறேன்.”

ஃபெராரி அணியின் முதல்வர் ஃபிரெட் வஸ்ஸூர், அணி தவறு செய்யவில்லை என்று தெளிவுபடுத்தினார். “நாங்கள் பாதையில் P2, P3 ஆக இருந்தோம், VSC க்கு பின்னால் நாங்கள் இரண்டு பேரை அழைத்தோம், எங்கள் தோழர்களில் ஒருவர் கூறினார்: ‘இல்லை, நான் பாதையில் இருக்க விரும்புகிறேன்’, அல்லது அவர் அதை குழிக்குள் எடுக்கவில்லை. அணியைக் குறை கூற வேண்டாம்,” என்று அவர் கூறினார்.