சவால் என்னவென்றால், வளிமண்டலத்தில் இருந்து மைக்ரோபிளாஸ்டிக் எவ்வளவு விழுகிறது என்பதை அளவிடுவதற்கான நிலையான வழி இன்னும் இல்லை, இது மதிப்பீடுகள் ஏன் பரவலாக வேறுபடுகின்றன என்பதை விளக்க உதவுகிறது. வளிமண்டலத்தில் உள்ள துகள்களை அளவிட ஆராய்ச்சியாளர்கள் பயன்படுத்தும் பல கருவிகள் மைக்ரோபிளாஸ்டிக்ஸை சேகரிக்க குறிப்பாக வடிவமைக்கப்படவில்லை.
“அவை ஒரு குறிப்பிட்ட அடர்த்தியின் கோளத் துகள்களுக்காகவும் அந்த குணாதிசயங்களின் அடிப்படையில் அளவை வடிகட்டுவதற்காகவும் காற்றியக்கவியல் முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன” என்று பிரானி கூறினார். ஆனால் பிளாஸ்டிக்குகள் வெவ்வேறு வடிவங்களில் வருகின்றன மற்றும் குறைந்த அடர்த்தி கொண்டவை. “அவை மைக்ரோபிளாஸ்டிக்ஸுக்கு அளவீடு செய்யப்படவில்லை. எனவே அவை வளிமண்டலத்தில் சரியாக உள்ளதை இழுப்பதில் எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது.”
பிரானி தனது ஆராய்ச்சியில் படிவு மாதிரியைப் பயன்படுத்தினார், இது துகள்கள் விழும்போது அவற்றை சேகரிக்க புவியீர்ப்பு விசையை நம்பியுள்ளது. ஆனால் அந்த அணுகுமுறையும் அதன் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. காற்றினால் அவர் “மாதிரி நிழல் விளைவு” என்று அழைப்பதை உருவாக்க முடியும், அங்கு சில பிளாஸ்டிக் துகள்கள் மாதிரியிலிருந்து தள்ளிவிடப்படுகின்றன. “எனவே இது பொதுவாக டெபாசிட் செய்யப்பட்டதை குறைத்து மதிப்பிடுகிறது,” என்று அவர் கூறினார்.
ஆராய்ச்சியாளர்களும் வெவ்வேறு விஷயங்களை அளவிடுகிறார்கள். காற்றில் மிதக்கும் பிளாஸ்டிக்கின் செறிவு தரையில் டெபாசிட் செய்யப்படும் அளவுக்கு சமமாக இருக்காது, மேலும் இவை இரண்டையும் எளிதில் மாற்ற முடியாது என்று பிரானி கூறினார்.
மைக்ரோபிளாஸ்டிக்ஸ் எப்படி காற்றில் செல்கிறது?
கடலில், அலைகள் மைக்ரோபிளாஸ்டிக் கொண்ட சிறிய நீர்த்துளிகளை காற்றில் வீசலாம். நீர் ஆவியாகும் போது, பிளாஸ்டிக் துகள்கள் விட்டுச் செல்கின்றன. “உலகளவில், இது மிக முக்கியமான வழிமுறைகளில் ஒன்றாகும்” என்று பிரானி கூறினார்.
நிலத்தில், சாலைகள் ஏற்கனவே இருக்கும் பிளாஸ்டிக் துகள்களை மீண்டும் வளிமண்டலத்திற்கு அனுப்பலாம். “சாலைகளில் பயணிக்கும் வாகனங்கள், குறிப்பாக அந்த சாலைகள் முக்கிய நகர்ப்புற மையங்களைச் சந்திக்கும் இடங்களில், சாலை மேற்பரப்பில் உள்ள டயர்களின் உராய்விலிருந்து வளிமண்டலத்தில் அனைத்து சாலை மேற்பரப்பு துகள்களையும் மாற்ற முடியும்,” பிரானி கூறினார்.
விவசாய நிலம் மற்றொரு வளம். கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் கழிவுநீரில் இருந்து மைக்ரோபிளாஸ்டிக்ஸை அகற்றலாம், ஆனால் அந்த துகள்களில் சில மண்ணில் முடிவடைகின்றன, அங்கு அவை இறுதியில் உரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. விவசாய அமைப்புகளில், காற்று, டிராக்டர்கள் மற்றும் கருவிகளின் கலவையானது அந்த துகள்களை காற்றில் உதைக்க முடியும்.
இந்த துகள்கள் அனைத்தும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து வந்தவை என்பது இரகசியமல்ல. ப்ராஹ்னி போன்ற ஆராய்ச்சியாளர்கள், பொதுவாக சேகரிக்கப்படும் நார்ச்சத்துகள் அல்லது குப்பைகள் மற்றும் குப்பைகளிலிருந்து உடைந்த உடைகள், பெரும்பாலும் வேகமான நாகரீகத்தின் எழுச்சி காரணமாக இருப்பதாக கூறுகிறார்கள். “சுற்றுச்சூழலில் மைக்ரோபிளாஸ்டிக்ஸுக்கு ஜவுளி ஒரு முக்கிய பங்களிப்பாகும்” என்று பிரானி கூறினார்.
