F1 2026 இன் பஹ்ரைன் GP இன் இறுதி வகைப்பாட்டை மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் பிரீமியர் வெற்றியுடன் இந்த சீசனில் மிகவும் உற்சாகமான பாடத்திட்டத்தின் முடிவில் கண்டறியவும். Longtemps candidat au podium, Isack Hadjar மற்றும் craque en fin de course.
F1 இல் அவரது இறுதி வெற்றிக்கு 301 நாட்களுக்குப் பிறகு, ஃபார்முலா 1 2026 உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். அவர் கிமி அன்டோனெல்லி மற்றும் லூயிஸ் ஹாமில்டனை விட முந்தினார்.
லெ கிளாஸ்மென்ட் டு ஜிபி டி பஹ்ரைன் டி எஃப்1 இன் மலேசி
- மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் – ரெட் புல் – 25 புள்ளிகள்
- கிமி அன்டோனெல்லி – மெர்சிடிஸ் – 18 புள்ளிகள்
- லூயிஸ் ஹாமில்டன் – ஃபெராரி – 15 புள்ளிகள்
- சார்லஸ் லெக்லெர்க் – ஃபெராரி – 12 புள்ளிகள்
- இசாக் ஹட்ஜார் – ரெட் புல் – 10 புள்ளிகள்
- ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி – மெக்லாரன் – 8 புள்ளிகள்
- லியாம் லாசன் – ரேசிங் புல்ஸ் – 6 புள்ளிகள்
- பெர்னாண்டோ அலோன்சோ – அஸ்டன் மார்ட்டின் – 4 புள்ளிகள்
- லாண்டோ நோரிஸ் – மெக்லாரன் – 2 புள்ளிகள்
- Arvid Lindblad – பந்தய காளைகள் – 1 புள்ளி
- நிகோ ஹல்கன்பெர்க் – ஆடி
- லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் – ஆஸ்டன் மார்ட்டின்
- பிராங்கோ கொலபிண்டோ – அல்பைன்
- ஆலிவர் பியர்மேன் – ஹாஸ்
- எஸ்டெபன் ஓகான் – ஹாஸ்
- பியர் கேஸ்லி – அல்பைன்
- கார்லோஸ் சைன்ஸ் – வில்லியம்ஸ்
- கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ – ஆடி
- செர்ஜியோ பெரெஸ் – காடிலாக்
கைவிடப்பட்டது
- ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் – மெர்சிடிஸ்
- அலெக்சாண்டர் அல்பன் – வில்லியம்ஸ்
- வால்டேரி போட்டாஸ் – காடிலாக்
Le resume video de la course
அக்டோபர் 4, 2026 அன்று நடந்த இந்த கிராண்ட் பிரிக்ஸ் டி பஹ்ரைன் டி ஃபார்முல் 1 குய் எஸ்’ஸ்ட் டெனு சர் லெ சர்க்யூட் டி செபாங் என் மலேசியின் அனைத்து சிறப்பம்சங்களிலும் ரெஸ்யூம் வீடியோவைக் கீழே கண்டறியவும்.
லூயிஸ் ஹாமில்டனுடன் ஃபெராரி சுர் லெ போடியம்
Deuxième sur la grille, Lewis Hamilton at rappiedment sombré à plus d’une minutes quarante de la tête de course, plombé par un départ missed and un pari strategique missed en pneus slicks. Rien ne laissait présager un dénouement heureux pour le Britannique.
C’était sans Compter sur une piste séchante மற்றும் une remontée spectaculare. கொடூரமான ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் தன்னைக் கைவிட்டதன் பயனாக, ஃபெராரி பைலட் மற்றும் இசக் ஹட்ஜாரில் உள்ள போர்டே எல்’எஸ்டோகேட் குவாட்டர் டூர்ஸ் டு ஆனால் ஸ்’ஆஃப்ரிர் அன் போடியம் இன்ஸ்பெர்ரே ஊற்றினார்.
டைட்ரே மிஸ் என் அவாண்ட்
மேலும் படியுங்கள்
Le bazar du டூர் டி உருவாக்கம்
தீ அணைக்கப்படுவதற்கு முன்பே, டூர் டி உருவாக்கம் வழக்கத்திற்கு அப்பாற்பட்ட குழப்பத்தால் குறிக்கப்பட்டது. சேப்பாங்கின் சுற்றுவட்டத்தில் பெய்த மழையின் காரணமாக, கிராண்ட் பிரிக்ஸ் தொடங்குவது தெரிவுநிலையின்மையால் பெரிதும் தாமதமானது.
நீண்ட காலமாக, இசாக் ஹட்ஜார் வானிலை ஆய்வுகள், பெர்டான்ட் லெ கன்ட்ரோல் டி சா ரெட்புல் டூரன்ட் மற்றும் டூர் டி ஃபார்மேஷன் ஆகியவற்றில் முக்கிய விமானியாக இருந்து வருகிறார். Le Tricolore est எனினும் parvenu à rejoinder la piste.
Ce nétait que le début des soucis, alors que les F1 subissaient un problème de logiciel causé par une vitesse extreme lente sur le trace malaisien détrempée. ஏப்ரெஸ் பலெஸ் செகண்ட்ஸ் டி’ஆர்ரெட், லூயிஸ் ஹாமில்டன், ஐன்சி க்யூ டி’ஆட்ரெஸ் அயன்ட் எடி கன்ஸ்ட்ரெய்ன்ட் எ எஸ்’இம்மொபைலைசர் எ எல்’இன்ஸ்டார் டி’எஸ்டீபன் ஓகான் ஓ வால்ட்டெரி போட்டாஸ், லியூர் மெஷின் அயன்ட் எடி பார் எல்’மிஸ் finalemente rejoint leur emplacement sur la grille.
Tout ça pour que le launch de la course soit finalement avorté à cause du bug généralisé ! Comme anticipé par la FIA, la pluie, qui avait été évitée depuis le debut de la saison, a veritablement semé la zizanie en piste. Face à ce dysfonctionnement général, les 22 monoplaces ont dû être reprogrammées sur ordre de l’instance dirigeante.
Le depart retardé
Lors de la deuxième Tentative, les pilotes ont repris leur emplacement originale sur la gridle, debutant l’épreuve avec plus d’une heure et demie de retard derrière la voiture de sécurité durant deux deux deursip, arrêté juste après.
குழப்பம் மற்றும் தேவையற்றது, மெர்சிடிஸ் ப்ரெனண்ட் உடனடியாக l’avantage sur le poleman, Max Verstappen, auteur d’un mauvais envol. படாவே விரைவுபடுத்தப்பட்ட வருமானம், ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் சுற்றுப்பயணத்திற்குச் சென்றார் 6. பிரீமியர் வோயிட்யூர் டி செக்யூரிட்டே ஃபார் கிமி அன்டோனெல்லியின் பிரீமியர் வோயிட்யூருடன் தொடர்புடையவர்.
லா ஃபார்மிடபிள் ரெமான்டீ டெஸ் பைலட்ஸ் ஃபெராரி
ஃபெராரி விமானிகள் pris le départ du Grand Prix மற்றும் pneus slicks, Lewis Hamilon s’élançant depuis la première ligne aux côtes du poleman du jour, Max Verstappen ஆகியவற்றின் ஒரு பகுதியை ஊற்றுகிறார்கள். யுனே முடிவு குயி லெஸ் எ உடனடியாக relégués en fond de peloton.
La Scuderia a cependant ரேபிட்மென்ட் appelé Charles Leclerc aux stands pour chausser des composés intermédiaires, alors que l’autre côté du garage faisait le pari de Rester sur les tenderres avec Lewis Hamilton, qui une piston. லே ட்ரேஸ் எஸ்ட் டூட்ஃபோயிஸ் ரெஸ்ட்டே டெட்ரெம்பே பிளஸ் லாங்டெம்ப்ஸ் க்யூ ப்ரீவ்யூ. Pénalisé par la strategie pneumatique initiale, Les homes de Fred Vasseur ont dû entamer une remontée dantesque pour revenir jusqu’aux troisième et quatrième இடங்கள் முறையே Lewis Hamilton மற்றும் Charles Leclerc.
ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல், லூயிஸ் ஹாமில்டன் மற்றும் ப்ரிஸ் எல் அவாண்டேஜ் இன் ஐசக் ஹட்ஜார், க்ராக்வென்ட் சோஸ் லா ப்ரெஷன் எ லா ரிலன்ஸ், எ குவாட்ரே பவுக்கிள்ஸ் டி லா ஃபின் ஆகியவற்றின் கொடூரமானதைக் கைவிடினார். Charles Leclerc மற்றும் ensuite imité son voisin de garage, réléguant le Tricolore au cinquième rang.
டைட்ரே மிஸ் என் அவாண்ட்
மேலும் படியுங்கள்
லா வஞ்சகம் ஐசக் ஹட்ஜார் ஊற்றவும்
Isack Hadjar s’est pour sa part montré très déçu à l’arrivée du GP de Bahreïn en Malaisie. தொடக்க கட்டத்தில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்ததால் ஏற்கனவே விரக்தியடைந்த பைலட் ரெட் புல் போடியம் டு போட் டெஸ் டோய்க்ட்ஸ், அவாண்ட் டி பெர்ட்ரே டு டெரெய்ன் ஃபேஸ் ஆக்ஸ் ஃபெராரி, ட்ரெஸ் இன்சிசிவ்ஸ், என் ஃபின் டி கோர்ஸ் ஆகியவற்றைத் தொட்டது போல் தோன்றியது. Le n°6 a terminé la course seulement quinquième, blamant notably un manque de rythme.
டைட்ரே மிஸ் என் அவாண்ட்
மேலும் படியுங்கள்
Pluie de voitures de sécurité à Sepang
இறுதியாக, கிராண்ட் பிரிக்ஸ் டி மலேசி அட் எடே ரித்மே பார் டி நோம்ப்ரூஸ் நியூட்ரலைசேஷன்ஸ். La première est intervenue dès le tour 9 avec la sortie de piste de Valtteri Bottas, le bac à gravel du virage இல் காடிலாக் நடுதல் 13. அட் லா ரிலன்ஸ் au சுற்றுப்பயணம் 12, Max Verstappen pris les commandes de l’écartd’ve en லாபம் அன்டோனிகல் இடம் à ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் டி லா ரெக்யூபரர் அல்லது சுற்றுப்பயணத்திற்கு முன் 21.
பின்னர், சுற்றுப்பயணம் 43 இல் அலெக்சாண்டர் ஆல்பனின் கியர்பாக்ஸ் ஒரு நடுநிலைப்படுத்தல் மெய்நிகர்வைத் தூண்டியது, அதை ஒரு பாதுகாப்பு காராக மாற்றியது, அது மூன்று சுழல்கள் மேலும் சென்றது. முந்தைய அன்டோனெல்லியைப் போலல்லாமல், வெர்ஸ்டாப்பன் வெற்றியைப் பெறுவதற்கான கடைசி திருப்பத்திற்கு முன் கடைசி ரெடிபார்ட் என் ரெக்செலரண்ட் ட்ரெஸ் டோட்டைக் கச்சிதமாக தேர்ச்சி பெற்றார்.
ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலுக்கு பேரிழப்பு
L’autre Grand déçu du jour n’est autre que George Russell, et Britannique chargeant un enorme coup o championship du Monde de F1. Alors qu’il ne lui retait que quatre tours de course à couvrir ஊற்ற obtenir அன் neuvième போடியம் cette saison, le motor de sa Mercedes a lâché. ரஸ்ஸல் பின்னர் W17 à la sortie de la voie des stands, perdant gros à cause de Cet withdraw lors de la seizème manche de la saison 2026 இல் அசையாமல் இருந்தார்.
பெர்னாண்டோ அலோன்சோ டான்ஸ் லெஸ் புள்ளிகள்
மாறாக, பெர்னாண்டோ அலோன்சோ ஒரு பெரிய சதி. கிராண்ட் பிரிக்ஸின் வருகையுடன், ஆஸ்டன் மார்ட்டின் பைலட் மற்றும் ஒரு சைன் மகன் மெய்ல்லூர் ரெசல்டட் டி லா சைசன், மற்றும் மகன் equipier Lance Stroll pointe douzième. britannique இல் நேர்மறையான முடிவு இருந்தால், qui connaît une campagne 2026 difficile.
டைட்ரே மிஸ் என் அவாண்ட்
மேலும் படியுங்கள்
Les temps forts de la course en video
Grand Prix de Bahreïn en Malaisie de F1 sur le circuit urbain de Sepang: புறப்பாடு, விலகல்கள், கைவிடுதல்கள் போன்றவற்றின் சிறப்பம்சங்களை வீடியோவில் கண்டறியவும்.
புறப்பாடு
மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் ப்ரெண்ட் லா டெட் எ லா ரிலன்ஸ்
ஜார்ஜ் ரஸ்ஸால் கைவிடப்பட்ட மெர்சிடஸை கேஸ் மோட்யூர் ஊற்றினார்
லூயிஸ் ஹாமில்டன் ஐசக் ஹட்ஜாருடன் மேடையில் அமர்ந்தார்
Les வகைப்படுத்தல்கள் du championship du monde de Formule 1 2026
F1 இன் பஹ்ரைனின் இந்த கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குப் பிறகு ஃபார்முல் 1 உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் வகைப்பாடுகளைக் கண்டறியவும்.
வகுப்பு விமானிகள்
- ஆண்ட்ரியா கிமி அன்டோனெல்லி – மெர்சிடிஸ் – 320 புள்ளிகள்
- ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் – மெர்சிடிஸ் – 236 புள்ளிகள்
- லூயிஸ் ஹாமில்டன் – ஃபெராரி – 214 புள்ளிகள்
- சார்லஸ் லெக்லெர்க் – ஃபெராரி – 191 புள்ளிகள்
- லாண்டோ நோரிஸ் – மெக்லாரன் – 188 புள்ளிகள்
- மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் – ரெட் புல் – 188 புள்ளிகள்
- ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி – மெக்லாரன் – 128 புள்ளிகள்
- ஐசக் ஹட்ஜர் – ரெட் புல் – 96 புள்ளிகள்
- லியாம் லாசன் – ரேசிங் புல்ஸ் – 65 புள்ளிகள்
- பியர் கேஸ்லி – அல்பைன் – 41 புள்ளிகள்
- Arvid Lindblad – ரேசிங் புல்ஸ் – 38 புள்ளிகள்
- பிராங்கோ கொலபிண்டோ – அல்பைன் – 27 புள்ளிகள்
- ஆலிவர் பியர்மேன் – ஹாஸ் – 20 புள்ளிகள்
- கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ – ஆடி – 10 புள்ளிகள்
- நிகோ ஹல்கென்பெர்க் – ஆடி – 7 புள்ளிகள்
- Esteban Ocon – ஹாஸ் – 7 புள்ளிகள்
- பெர்னாண்டோ அலோன்சோ – அஸ்டன் மார்ட்டின் – 7 புள்ளிகள்
- கார்லோஸ் சைன்ஸ் – வில்லியம்ஸ் – 7 புள்ளிகள்
- அலெக்சாண்டர் அல்பன் – வில்லியம்ஸ் – 5 புள்ளிகள்
- யூகி சுனோடா – பந்தய காளைகள் – 1 புள்ளி
- லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் – ஆஸ்டன் மார்ட்டின் – 0 புள்ளிகள்
- வால்டேரி போட்டாஸ் – காடிலாக் – 0 புள்ளிகள்
- செர்ஜியோ பெரெஸ் – காடிலாக் – 0 புள்ளிகள்
Le classement கன்ஸ்ட்ரக்டர்கள்
- மெர்சிடிஸ் – 556 புள்ளிகள்
- ஃபெராரி – 405 புள்ளிகள்
- மெக்லாரன் – 316 புள்ளிகள்
- ரெட் புல் – 298 புள்ளிகள்
- பந்தய காளைகள் – 90 புள்ளிகள்
- அல்பைன் – 68 புள்ளிகள்
- ஹாஸ் – 27 புள்ளிகள்
- ஆடி – 17 புள்ளிகள்
- வில்லியம்ஸ் – 12 புள்ளிகள்
- ஆஸ்டன் மார்ட்டின் – 7 புள்ளிகள்
- காடிலாக் – 0 புள்ளிகள்
கடன் புகைப்படம்: ரெட் புல் உள்ளடக்கக் குளம்.
