டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் (DAL) வெள்ளிக்கிழமை காலை மூன்றாவது காலாண்டு முடிவுகளை அறிவித்தது, இது டெல்டாவின் பிரீமியம் வணிகத்தின் வலிமையால் அதிக எரிபொருள் விலைகளின் விளைவுகளை மழுங்கடிக்க முடியவில்லை. டெல்டா அதன் வழிகாட்டுதலைக் குறைத்தது, ஆண்டுக்கான மொத்த எரிபொருள் கட்டணம் $6 பில்லியன் அதிகரிக்கும் என்று குறிப்பிட்டது.
காலாண்டில், டெல்டா Q3 சரிசெய்யப்பட்ட வருவாயை $17.58 பில்லியனாக அறிவித்தது, இது ப்ளூம்பெர்க்கிற்கு $17.76 பில்லியன் என்ற ஆய்வாளர் மதிப்பீட்டிற்கு சற்று குறைவாக, ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட 15.7% அதிகமாகும். $1.134 மற்றும் $1.23 பில்லியன் எதிர்பார்க்கப்படும் நிகர வருமானத்தில் $1.72 மற்றும் $1.82 மதிப்பிடப்பட்டது, டெல்டா ஒரு பங்குக்கான சரிப்படுத்தப்பட்ட வருவாய்களை (EPS) வெளியிட்டது.
டெல்டா அதன் Q3 செயல்திறன் ஜூலையில் வழங்கிய வழிகாட்டுதலை விட அதிக எரிபொருள் செலவில் $ 500 மில்லியனால் பாதிக்கப்பட்டதாகக் கூறியது. ஈரானுடனான அமெரிக்க-இஸ்ரேல் போர் உலக எண்ணெய் சந்தையை உலுக்கியதால், காலாண்டில் டெல்டாவின் மொத்த எரிபொருள் கட்டணம் $4.1 பில்லியனை எட்டியது, முந்தைய ஆண்டை விட 62% அதிகமாகும்.
82.14 -0.83 (-1.00%)
நிறைவு: அக்டோபர் 8 ஆம் தேதி மாலை 4:00:02 மணிக்கு EDT
சந்தைக்கு முந்தைய வர்த்தகத்தில் டெல்டா பங்குகள் 4%க்கும் அதிகமாக சரிந்தன.
வழிகாட்டுதல் பற்றி பேசுகையில், டெல்டா அதன் சரிசெய்யப்பட்ட EPS முன்னறிவிப்பை $5.10 – $5.60 இலிருந்து $6.50 – $7.50 ஆகக் குறைத்தது, இலவச பணப்புழக்கம் $3 பில்லியனில் இருந்து $4 பில்லியனாக $2.5 பில்லியனாகக் குறைந்தது.
“முழு ஆண்டிற்கு, ஏறக்குறைய $4.5 பில்லியன் வரிக்கு முந்தைய வருமானத்தை உருவாக்க எதிர்பார்க்கிறோம், எரிபொருள் செலவில் $6 பில்லியன் அதிகரிப்பை உள்வாங்குகிறோம்” என்று CEO Ed Bastian ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். “முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, எங்களின் நீண்ட கால நிதிக் கட்டமைப்பிற்கு எதிராக லாபகரமான வளர்ச்சி மற்றும் விநியோகம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது, இதில் டீன் ஏஜ் வயது வரம்புகள் மற்றும் வருமானம், வலுவான இலவச பணப்புழக்கம் மற்றும் தோராயமாக ஒரு முறை மொத்த அந்நியச் செலாவணி ஆகியவை அடங்கும்.”
வழிகாட்டுதல் குறைப்பின் தாக்கம் செய்தியாளர்களுடனான அழைப்பில் எங்கிருந்து வந்தது என்று கேட்டபோது, ”இது அனைத்தும் எரிபொருள்” என்று CFO எரிக் ஸ்னெல் மேலும் கூறினார். அடுத்த காலாண்டிலும் எரிபொருள் செலவுகள் அதிகமாக இருக்கும் என்று தான் எதிர்பார்க்கிறேன் என்று ஸ்னெல் மேலும் கூறினார், ஆனால் டெல்டா இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்ததை விட 2% திறனை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
டெல்டாவின் அதிக செலவு செய்யும் வாடிக்கையாளர்கள் இந்த காலாண்டில் சில அடியை குறைக்க உதவினார்கள்.
டெல்டாவின் பிரீமியம் வணிகமானது Q3 இல் ஆண்டுக்கு 18% வளர்ந்தது, விசுவாசம் மற்றும் தொடர்புடைய வருவாய் 18% அதிகரித்தது. அமெரிக்கன் எக்ஸ்பிரஸ் (AXP) கிரெடிட் கார்டு ஊதியம் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட 15% வளர்ச்சியடைந்து, அந்த ஆண்டிற்கான “$9 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக” உள்ளது, டெல்டா கூறியது.
டெல்டாவின் பிரீமியம் பிரிவு மிகவும் வலுவாக இருப்பதற்கான ஒரு காரணம், டெல்டாவின் ஸ்கைமெயில்ஸ் உறுப்பினர்கள் எதிர்பார்க்கும் உயர் சேவை மற்றும் சிறந்த விசுவாச சிகிச்சையின் உணரப்பட்ட நன்மைகள் ஆகும். இருப்பினும், விமான நிறுவனத்தில் முள்ளாக இருந்த ஒரு பகுதி விமானத்தில் உள்ள வைஃபை ஆகும்.
யுனைடெட் (யுஏஎல்) மற்றும் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் (ஏஏஎல்) போன்ற போட்டியாளர்கள், ஸ்டார்லிங்குடன் விரிவாக்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தை அறிவித்துள்ளனர், டெல்டாவின் சிறந்த வாடிக்கையாளர்களை அது வழங்கும் ஸ்டார்லிங்க் இணையச் சேவை ஒப்பிடமுடியாது என்று வாதிடுகின்றனர். ஸ்டார்லிங்கை வழங்கும் விமான நிறுவனங்களும் பிற நிறுவனங்களும் டெல்டா வாடிக்கையாளர்களுக்கு “நிலை சவால்களை” வழங்குகின்றன, அதாவது வாடிக்கையாளர்கள் அவர்களுடன் தொடர்ந்து செலவழிப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு அந்த விமான நிறுவனங்களுடன் வாடிக்கையாளர் நிலையை உடனடியாகப் பொருத்துவார்கள்.
