ஸ்பேஸ்எக்ஸின் சமீபத்திய க்ரூட் டிராகன் மிஷன் ISSக்கான பதிவுகளில் மிக வேகமாக உள்ளது. நாசாவுக்கான அதன் க்ரூ-13 பணியானது சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தை (ISS) 8 மணி நேரத்திற்குள் (7 மணி நேரம் 55 நிமிடங்கள்) ஏவியது.
எல்லா கணக்குகளின்படியும், வரலாற்றில் இயக்கப்பட்ட எந்த அமெரிக்க விண்கலத்தின் வேகமான டெலிவரி இதுவாகும். நாசாவின் கூற்றுப்படி, முந்தைய சாதனை நவம்பர் 2024 இல் தோராயமாக 12 மணி 33 நிமிடங்கள் ஆகும்.
இது நிறுவனத்தின் CRS-31 மறுவிநியோக விமானத்தின் போது மற்றொரு SpaceX Dragon கார்கோ கேப்சூல் பணியாகும். ஆட்களைக் கொண்ட பயணங்களைப் பொறுத்தவரை, முந்தைய சாதனை ஆகஸ்ட் 2025 இல் மற்றொரு க்ரூ-11 மிஷன் மூலம் 14 மணி 43 நிமிடங்களில் இருந்தது.
அப்படியென்றால், சாதனை முறியடிக்கும் சாதனை எப்படி எட்டப்பட்டது? நாசாவின் கூற்றுப்படி, அதிர்ஷ்டம் நிச்சயமாக ஒரு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. “இந்த நேரத்தில் நாங்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள்,” என்று NASA அறிவியல் மற்றும் SpaceX இன் டிராகன் திட்டத்தின் இயக்குனர் ஜூலியானா ஸ்கீமன், இன்று க்ரூ-13 இன் வெளியீட்டிற்குப் பிந்தைய செய்தியாளர் கூட்டத்தில் கூறினார்.
“விண்வெளி நிலையம் விண்வெளியில் ஒரு முக்கிய இடத்தில் உள்ளது, மேலும் சுற்றுப்பாதை இயக்கவியல், இயற்பியல், இது இன்றுவரை நாம் வைத்திருக்கும் மிகக் குறுகிய ஏவுதல்-நறுக்குதல் நேரமாக மாற்றுவதற்கு வேலை செய்தது,” என்று அவர் கூறினார். “இது மிக வேகமாக இருக்கக்கூடியது,” என்று அவர் கூறினார்.
ISS விநியோக நேரம் சாதனை படைத்தது
ஒவ்வொரு 90 நிமிடங்களுக்கும் ஒரு சுற்றுப்பாதையை நிறைவு செய்யும் ISS ஆனது சுமார் 28,000 கிமீ வேகத்தில் பூமியைச் சுற்றி வருகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, நீங்கள் ஒரு சந்திப்பு விண்கலத்தை ஏவ முடியாது மற்றும் அதற்கு நேரடியாக பறக்க முடியாது.
கப்பல்துறைக்கு, ஒரு கிராஃப்ட் அதே சுற்றுப்பாதை விமானத்தில் நுழைய வேண்டும், பிடிக்க போதுமான வேகம் இருக்க வேண்டும், மற்றும் நிலைக்கு கவனமாக சூழ்ச்சி செய்ய முடியும். இது காகிதத்தில் எளிமையானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அதை அடைவது மிகவும் கடினமான விஷயம்.
டிராகன் ஏவும்போது ISS அதன் சுற்றுப்பாதையில் எங்கு இருக்கும் என்பது மிக முக்கியமான காரணியாகும். நிலையத்தின் சுற்றுப்பாதை விமானம் ஏவுதளத்தின் மீது செல்லும் போது விண்கலம் ஏவப்பட வேண்டும்.
ஆனால் அந்த சுற்றுப்பாதையில் ISS ஒரு சாதகமான புள்ளியில் இருக்க வேண்டும். கட்டம் சரியாக இருந்தால், டிராகன் உடனடியாக நிலையத்தைக் கைப்பற்றத் தொடங்கும்.
ஆனால் அது கதையின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. ISS ஏற்கனவே சுற்றுப்பாதையில் நியாயமான வேகத்தில் பயணிக்கிறது; இந்த முடிவுக்கு, எந்த விண்கலமும் அதை அடைய வேண்டும். இதற்கு உதவ, மிஷன் கன்ட்ரோலர்கள் டிராகன் போன்ற ஒரு கைவினைப்பொருளை சற்று குறைந்த சுற்றுப்பாதையில் வைக்க முனைகின்றனர்.
பூமிக்கு நெருக்கமாக இருப்பதால், கைவினை வடிவவியலை “ஹேக்” செய்து படிப்படியாக ISS-ஐப் பிடிக்க முடியும். ஒவ்வொரு சுற்றுப்பாதையும் சுமார் 90 நிமிடங்கள் எடுக்கும், ஒரு சிலரால் கூட ஒரு பயணத்திற்கு மணிநேரங்களை எளிதாக சேர்க்க முடியும்.
இடம், இடம், இடம்
இந்த வழக்கில், வடிவியல் வழக்கத்திற்கு மாறாக சாதகமாக இருந்தபோது க்ரூ -13 ஏவப்பட்டது. டிராகன் சுற்றுப்பாதையில் நுழைந்து உடனடியாக அதைப் பிடிக்கத் தொடங்கும் வகையில் ISS நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.
விண்வெளி வரலாற்றைப் பொறுத்தமட்டில், இது பதிவு செய்யப்பட்ட வகைகளில் மிக வேகமாகவும் இல்லை. மே 2020 இல் ஒரு ரஷ்ய சோயுஸ் பணி சுமார் 3 மணி நேரம் 3 நிமிடங்களில் நிறைவேற்றப்பட்டது. ஆனால் அது விதியை நிரூபிக்கும் விதிவிலக்கு.
ரஷ்யா, அதன் பங்கிற்கு, வரலாற்று ரீதியாக மிகவும் இறுக்கமான ஏவுகணை ஜன்னல்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அங்கு சோயுஸ் ஒரு சில சுற்றுப்பாதைகளுக்குப் பிறகு சரியான இடத்தில் உள்ளது.
சிறந்தது, ஆனால் வர்த்தகம் நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டது. விண்கலம் மற்றும் நிலையத்திற்கு இடையே இந்த வகையின் விரைவான சந்திப்புக்கு மிகவும் துல்லியமான கட்டம் தேவைப்படுகிறது. எந்த விதமான தாமதமும் அந்தச் சாளரத்தை இழந்து, நீண்ட “பிளான் பி” அல்லது மறு திட்டமிடலைப் பயன்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது.
