Max Verstappen உண்மையிலேயே குழப்பமான, இரண்டு முறை தாமதமான, மழையால் பாதிக்கப்பட்ட பந்தயத்தை முறியடித்து, 2026 சீசனில் தனது முதல் வெற்றியை மலேசியாவில் பஹ்ரைன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பெற்றார், அதே நேரத்தில் ஜார்ஜ் ரசல் தாமதமாக ஓய்வு பெற்றதால் கிமி அன்டோனெல்லி இரண்டாவது இடத்தில் தனது பட்டத்தை உயர்த்தினார்.
ஃபார்முலா 1, ஒன்பது வருடங்கள் இல்லாத பிறகு செபாங்கிற்குத் திரும்பியது, சீசனின் பந்தயத்தின் மிக அற்புதமான நாளை உருவாக்கியது, அதன் 16 வது சுற்றில் பிரச்சாரத்தின் முதல் ஈரமான வானிலை நடவடிக்கையைத் தொடங்கும் முன் பலத்த மழை பெய்தது.
பாதுகாப்பு கார்களால் 55 லேப் இரண்டு முறை தாமதமாகும் முன் தொடக்க நேரம் இரண்டு முறை தாமதங்களால் பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டது. வெர்ஸ்டாப்பன் அன்டோனெல்லியை வெற்றிபெறச் செய்தார், அதே நேரத்தில் லூயிஸ் ஹாமில்டன் ஃபெராரி டயர்-வியூக சூதாட்டத்தில் மூன்றாவது இடத்தைப் பெறுவதற்குப் பின்வாங்கிய பிறகு 18வது இடத்திற்குத் தள்ளப்பட்டதில் இருந்து அற்புதமாகப் போராடினார்.
“இது நான் பார்முலா 1 பந்தயங்களில் மிகவும் வினோதமான ஒன்று” என்று கூறினார் ஸ்கை ஸ்போர்ட்ஸ் F1கள் பந்தயத்தின் திட்டமிடப்பட்ட தொடக்க நேரத்திற்கு கிட்டத்தட்ட மூன்றரை மணி நேரத்திற்குப் பிறகு சரிபார்க்கப்பட்ட கொடி விழுந்த பிறகு மார்ட்டின் பிரண்டில்.
“அது முற்றிலும் காட்டுத்தனமானது.”
மெர்சிடிஸ் அணி வீரர் அன்டோனெல்லிக்கு அடுத்தபடியாக ஐந்து சுற்றுகள் இருந்த நிலையில் ரஸ்ஸல் மூன்றாவது இடத்தில் ஓடிக்கொண்டிருந்தார், ஆனால் பந்தயத்தின் இரண்டாவது பாதுகாப்பு காரில் ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அப்போது சந்தேகத்திற்குரிய சக்தி அலகு செயலிழப்பு அவரது காரை முடக்கியது.
மேலும் அணுகக்கூடிய வீடியோ பிளேயருக்கு Chrome உலாவியைப் பயன்படுத்தவும்
மலேசியாவில் உள்ள பஹ்ரைன் ஜிபியின் இறுதிக் கட்டத்தில் மின் அலகு செயலிழந்து ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் வெளியேறினார்.
பாகுவில் ஒரு மேலாதிக்க வெற்றி அவருக்கு சாம்பியன்ஷிப் பந்தயத்தில் நம்பிக்கையின் மினுமினுப்பை வழங்குவதாகத் தோன்றிய ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, அன்டோனெல்லிக்கு ரஸ்ஸலின் பற்றாக்குறை ஏழு சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில் சீசன்-உயர்ந்த 84 புள்ளிகளுக்கு விரிவடைந்தது.
சிங்கப்பூர் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் – சீசனின் இறுதி ஸ்பிரிண்ட் இடம்பெறும் – இந்த வாரத்தில் உடனடியாகத் தொடர்கிறது, Sky Sports F1 இல் நேரலை வெள்ளிக்கிழமை முதல்.
பந்தயம் தொடங்கும் போது கம்பத்தில் இருந்து மெர்சிடிஸ் ஓட்டுநர்களிடம் முன்னிலை இழந்தாலும், வெர்ஸ்டாப்பன் மீண்டும் முதல் இடத்தைப் பெற போராடி, அன்டோனெல்லியை விட 10 வினாடிகளுக்கு மேல் முன்னிலையை உருவாக்கினார்.
ஆனால் அனைத்து வார இறுதிகளிலும் ஆதிக்கம் செலுத்திய வெர்ஸ்டாப்பன், இறுதி சுற்றுகளில் எந்த தவறும் செய்யவில்லை மற்றும் கடந்த ஆண்டு அபுதாபி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மற்றும் அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் 72 வது வெற்றிக்குப் பிறகு தனது முதல் வாழ்க்கை வெற்றியைப் பெற்றார்.
மேலும் அணுகக்கூடிய வீடியோ பிளேயருக்கு Chrome உலாவியைப் பயன்படுத்தவும்
மலேசியாவில் பஹ்ரைன் ஜிபி பந்தயத்தின் தொடக்கத்தை குழப்பமான உருவாக்கம் நிறுத்தியது.
ஹாமில்டன் தனது முன்னாள் பட்டத்து போட்டியாளருடன் முன்வரிசையில் விளையாடத் தொடங்கினார், மேலும் தடம் மிகவும் வழுக்கும் போது தாமதமான தொடக்கத்திற்கு ஸ்லிக் டயர்களைப் பொருத்தும் அணிகளில் ஃபெராரி இருந்ததால், முதல் சுற்றுகளில் ஒரு நிமிடத்திற்கு மேல் முன்னணியில் இருந்து வெளியேறவில்லை என்றால் வெற்றிக்காக வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு சவால் விடுவார் என்று கருதினார்.
ஆனால் ஒன்பது மடியில் ஒரு சரியான நேரத்தில் முதல் பாதுகாப்பு கார் பேக்கை மீண்டும் மூடியது, முக்கியமாக ஃபெராரி பிட் சுவரை உலர்த்தும் பாதையில் அவர்களை நோக்கி திரும்பும் வரை காத்திருக்குமாறும், இடைநிலைகளுக்கு பின்னிங் செய்வதன் மூலம் தங்கள் இழப்பைக் குறைக்காமல் இருக்குமாறும் கூறி, ஹாமில்டன் ஒழுங்கை மீட்டெடுக்க நிலையான கொப்புள வேகத்தைக் காட்டினார்.
மூன்றாவது மற்றும் ஃபெராரியின் ஐந்து பந்தய மேடை வறட்சியை முடிவுக்கு கொண்டு வர, இறுதி மறுதொடக்கத்திற்குப் பிறகு ஹாமில்டன் ரெட் புல்லின் ஐசக் ஹட்ஜரை முந்தினார், அணி வீரர் சார்லஸ் லெக்லெர்க்கும் பிரெஞ்சு வீரரை முந்தி நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி மெக்லாரனுக்கு அவர்களின் சொந்த டாப்ஸி-டர்வி பந்தயத்திற்குப் பிறகு ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
லாண்டோ நோரிஸ் ஏழாவது இடத்தில் மிகவும் பின்தங்கிய நிலையில் ஓடிக்கொண்டிருந்தார், ஆனால், ரஸ்ஸலை நேராக சேஃப்டி காரின் கீழ் குழியில் நிறுத்த முடியாமல், டர்ன் ஒன்னில் சரளைக்குள் சரிந்து ஒன்பதாவது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டார்.
லியாம் லாசன் ரேசிங் புல்ஸ் அணிக்காக ஏழாவது இடத்தில் வலுவாக ஆடினார், 10வது இடத்தில் அணி வீரர் அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட் ஆதரவு அளித்தார், அதே சமயம் பெர்னாண்டோ அலோன்சோ ஆஸ்டன் மார்ட்டினுக்காக சீசன்-சிறந்த எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
செபாங்கின் வியத்தகு திருப்பத்தில் பந்தயத்தின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நாள் எவ்வாறு வெளிப்பட்டது
மலேஷியாவில் வெப்பமண்டல நிலைமைகள் தொடர்ந்து அச்சுறுத்தலாக இருக்கின்றன, மேலும் பந்தய வாரயிறுதியின் பெரும்பகுதிக்கு விலகியிருந்த பிறகு, ஞாயிற்றுக்கிழமை மழை ஒரு பழிவாங்கலுடன் வந்து சேர்ந்தது – ஓட்டுனர்கள் டம்மி கட்டத்திற்குச் செல்ல 40 நிமிடங்களுக்கு முன்பு தயாராகியது போலவே.
மழையானது பாதையின் குழிக்கு நேரான பகுதிக்கு மட்டுமே மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தபோது, மழை அதிகமாகவும் அதிகமாகவும் அதிகரித்தது, மேலும் இடி மற்றும் மின்னலுடன் கூடிய இருண்ட காட்சியை அதிகரிக்க, ரேஸ் கன்ட்ரோல் விரைவில் காலை 8 மணிக்கு பிஎஸ்டி திட்டமிடப்பட்ட தொடக்கம் தாமதமாகும் என்று அறிவித்தது.
40 நிமிட காத்திருப்பு தொடர்ந்து, இப்போது நிலைமை சீராக மேம்பட்டு வருவதால், பந்தயத்தைத் தொடங்கும் நோக்கில், பாதுகாப்பு காருக்குப் பின்னால் குறைந்தது இரண்டு ஆய்வு வடிவ மடிகளுக்கு பிட் லேனில் இருந்து கார்கள் மீண்டும் பாதையில் கொண்டு வரப்பட்டன.
மேலும் அணுகக்கூடிய வீடியோ பிளேயருக்கு Chrome உலாவியைப் பயன்படுத்தவும்
கனமழை காரணமாக மலேசியாவில் பஹ்ரைன் ஜிபி தொடங்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளது.
ஆனால் பின்னர் நிலைமை இன்னும் சர்ரியல் திருப்பத்தை எடுத்தது, மற்றொரு தாமதத்தை கட்டாயப்படுத்தியது.
பாதுகாப்பு காருக்குப் பின்னால் முதல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேக மடியில் நடுவில், துருவமுனைப்பாளர் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் தனது ரெட் புல் அணி வானொலியில் அதிகாரத்திற்காக போராடுவதாகத் தெரிவித்தார்.
பின்னர், இரண்டாவது இடத்தில் இருந்த லூயிஸ் ஹாமில்டன் தனது ஃபெராரியில் அதிக த்ரோட்டில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டார், இதனால் அவர் ஆர்டரை வீழ்த்தினார்.
சிக்கல்கள் தொடர்ந்து பரவியதால், புலம் ஒன்றிணைந்து வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியது, டிரைவர்கள் தங்கள் மிகவும் சிக்கலான 2026 மின் அலகுகளுடன் மென்பொருள் சிக்கல்களுடன் போராடுகிறார்கள். ஃபெராரி-இயங்கும் ஹாஸ் மற்றும் காடிலாக் கார்களும் பின்புறம் நேராக நிறுத்தப்பட்ட போது, ஹாமில்டன், மறுதொடக்கம் செய்வதற்கு முன் நேராக குழியில் நிறுத்தினார்.
மீதமுள்ள ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் தங்கள் இரண்டாவது பாதுகாப்பு கார் மடியின் முடிவை நெருங்கியதால் இவை அனைத்தும் வெளிவர, ரேஸ் கன்ட்ரோலுக்கு தொடக்க நடைமுறையை இடைநிறுத்துவதைத் தவிர வேறு வழியில்லை. கார்கள் ஒரு விசித்திரமான வரிசையில் குழி பாதைக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டன, சிக்கிய மற்றும் போராடும் இயந்திரங்கள் குழப்பத்தை அதிகரித்தன.
கார்கள் கவனமாக அவற்றின் அசல் கட்ட நிலைக்குத் திரும்பியதால் நீண்ட தாமதம் தொடர்ந்தது மற்றும் குழுக்கள் தொடர்ச்சியான இயந்திர மென்பொருள் திருத்தங்கள் மூலம் வேலை செய்தன.
மேலும் அணுகக்கூடிய வீடியோ பிளேயருக்கு Chrome உலாவியைப் பயன்படுத்தவும்
லூயிஸ் ஹாமில்டனின் P15 டு போடியம் மீட்பு இயக்கத்தின் ஸ்கைபேட் பகுப்பாய்வு!
இதற்கிடையில், மழை இறுதியாக நின்றுவிட்டது, மற்றும் பாதை விரைவாக காய்ந்து கொண்டிருந்தது – ஆனால் பெரிய கேள்வி இருந்தது: மென்மையாய் டயர்களுக்கு போதுமான அளவு உலர்ந்ததா?
பதில் விரைவில் தெளிவாகியது.
ஒரு புதிய பந்தய தொடக்க நேரம் உறுதிசெய்யப்பட்ட நிலையில், ஃபெராரி மற்றும் மெக்லாரன்ஸ் உட்பட 22 ஓட்டுநர்களில் 13 பேர் ஸ்லிக்ஸில் சூதாட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர், அதே சமயம் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் மெர்சிடிஸ் ஆகிய இருவரும் இடைநிலைகளில் ஒட்டிக்கொள்ள விரும்பினர்.
இது ஒரு சூதாட்டம், விரைவில் அவிழ்க்கத் தொடங்கியது. கிரிட்டில் மடியில் இருந்தபோது, ஸ்லிக்ஸுக்கு டிராக் மிகவும் வழுக்கும், ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி மற்றும் ஆடிகள் இருவரும் இடைநிலைகளுக்கு மீண்டும் குழிக்குள் டைவ் செய்தவர்களில் முதன்மையானவர்கள்.
பின்னர் வியத்தகு ஆரம்பம் வந்தது. வெர்ஸ்டாப்பன், சரியான டயர் கால் செய்த போதிலும், உடனடியாக மெர்சிடிஸ் இருவராலும் பாராட்டப்பட்டார், கிமி அன்டோனெல்லி ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலை டர்ன் ஒன் ஆக வழிநடத்தினார்.
மேலும் அணுகக்கூடிய வீடியோ பிளேயருக்கு Chrome உலாவியைப் பயன்படுத்தவும்
மறுதொடக்கத்தில் அன்டோனெல்லியிடம் இருந்து வெர்ஸ்டாப்பன் முன்னிலை பெற்றார்
ஆனால் வெர்ஸ்டாப்பன் இன்னும் நிலைமைகளில் விரைவாகத் தோன்றினார், மேலும், ஆறு மடியில் ரஸ்ஸலை முந்தியதால், முதல் பாதுகாப்பு கார் தலையீட்டிற்குப் பிறகு, ரெட் புல் டிரைவர் விரைவாக முன்னால் திரும்பினார் – வால்டேரி போட்டாஸ் காடிலாக்கை சுழற்றியபோது ஒன்பது மடியில் அழைக்கப்பட்டார் – அவர் மூலைகளின் முதல் வரிசையில் அன்டோனெல்லியை முந்தினார்.
ரஸ்ஸல் நான்காவது வயதில் அன்டோனெல்லியிடம் இருந்து இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் இத்தாலிய வீரர் தனது அணித் தோழரையும் பட்டத்து போட்டியாளரையும் விட 21வது மடியில், வெர்ஸ்டாப்பன் நான்கு வினாடிகளில் சாலையில் முன்னேறினார்.
தாமதமான பாதுகாப்பு கார் களத்தை மூடும் வரை அந்த இடைவெளி வளர்ந்தது.
இந்த வெள்ளிக்கிழமை தொடங்கும் டிராக் ஆக்ஷனுடன் சீசனின் இறுதி ஸ்பிரிண்ட் வார இறுதியில் ஃபார்முலா 1 நேராக சிங்கப்பூர் செல்கிறது, Sky Sports F1 இல் நேரலை. இப்போது ஸ்கை ஸ்போர்ட்ஸை ஸ்ட்ரீம் செய்யுங்கள் – ஒப்பந்தம் இல்லை, எப்போது வேண்டுமானாலும் ரத்து செய்யுங்கள்
