இதில் பின்புற ஜன்னல் இல்லை, UK பார்க்கிங் இடத்தில் பொருந்தாது மற்றும் – £130,000 – ($172,000) என்பது அமெரிக்காவின் பரந்த சாலைகளை ஓட்டும் பணக்கார தொழில்நுட்பத் துறை வாங்குபவர்களை மட்டுமே இலக்காகக் கொண்டது.
ஜாகுவாரின் எலெக்ட்ரிக் கார், டைப் 01, செவ்வாய் இரவு நியூயார்க்கில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் வாகன வரலாற்றில் மிகவும் ஆய்வு செய்யப்பட்ட இரண்டு வருட மறுபெயரின் உச்சத்தை குறிக்கிறது.
“50களில் உள்ள ஆண்களின்” உற்பத்தியாளரின் முந்தைய “சுருங்கும் மற்றும் வயதான” வாடிக்கையாளர் தளத்தை விட இந்த கார் இளைய, வசதியான பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் என்று முதலாளிகள் நம்புகிறார்கள் என்று ஜாகுவார் நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் 58 வயதான ராவ்டன் குளோவர் கூறினார்.
மிக நீண்ட பன்னெட், குறைந்த கூரை மற்றும் தசை வடிவமைப்புடன், டைப் 01 அதன் முன்னோடியான எஃப்-டைப்பில் இருந்து ஒரு கூர்மையான புறப்பாடு ஆகும். இது F-வகையின் ஆரம்ப விலையான சுமார் £62,000ஐ விட இரட்டிப்பாகும்.
வாங்குபவர்கள் செல்வந்தர்களாகவும், “நகர்ப்புற” மற்றும் “மிகவும் வடிவமைப்பு கல்வியறிவு, மிகவும் தொழில்நுட்ப கல்வியறிவு” என்று க்ளோவர் கூறுகிறார். “இந்த காரை வாங்குபவர் தைரியமான தேர்வு என்பதால் தேர்வு செய்வார்.”
Type 01 ப்ராஜெக்ட்டுக்கு நெருக்கமான ஒரு மூத்த JLR எக்சிகியூட்டிவ் இதை இன்னும் அப்பட்டமாக கூறினார்: “இது நீங்கள் நிறுத்தும் வகையான கார். எல்லோரும் நிறுத்திவிட்டு: ‘அடப்பாவி, உங்களுக்கு இப்போது என்ன கிடைத்தது?’
இந்த அறிமுகமானது தாய் நிறுவனமான ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவருக்கு (JLR) ஒரு முக்கியமான தருணத்தில் வந்துள்ளது, இது மலிவான சீன போட்டியாளர்கள் அதன் UK சந்தைப் பங்கை உண்பதால் விற்பனை வீழ்ச்சியுடன் சிக்கியுள்ளது. பொருளாதாரத்திற்கு £1.9bn செலவாகிய கடந்த ஆண்டு மிகப்பெரிய சைபர் தாக்குதலில் இருந்து இன்னும் மீண்டு வருகிறது.
“தீவிரமான போட்டி மற்றும் தொடர்ச்சியான புவிசார் அரசியல் நிச்சயமற்ற தன்மையை” மேற்கோள் காட்டி, இரண்டு ஆண்டுகளில் £1.7bn சேமிக்கும் முயற்சியில் JLR சமீபத்தில் 4,000 வேலை வெட்டுக்களை அறிவித்தது. வகை 01 திட்டத்தில் பணிபுரியும் ஜாகுவார் ஊழியர்களுக்கு JLR அல்லாத பிற பணியாளர்களுடன் தன்னார்வ பணிநீக்கம் வழங்கப்பட்டுள்ளது என்பதை தி கார்டியன் புரிந்துகொள்கிறது.
இந்த கார் 2027 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விற்பனைக்கு வரும், ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் முதல் டெலிவரிகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.
“நாங்கள் ஜாகுவார் மீண்டும் ஒரு வலுவான நிதிநிலைக்கு திரும்புவது மிகவும் முக்கியம்” என்று குளோவர் கூறினார். விலையை இரட்டிப்பாக்குவது பயனுள்ளதாக இருக்குமா என்று கேட்டதற்கு, “கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களாக பிரீமியம் இடத்தின் அளவு வியர்வை வடிவதை விட இது சிறந்தது” என்றார்.
ரேஞ்ச் ரோவர் தனது முதல் முழு மின்சார மாடலை அதன் எரிப்பு இயந்திரத்தின் முன்னோடிக்கான £107,530 உடன் ஒப்பிடும்போது £154,070 ஆரம்ப விலையுடன் செப்டம்பர் மாதம் வெளியிட்டது.
சொகுசு கார்களுக்கான முக்கிய சந்தையான சீனாவில் தேவை குறைந்து வருவது ஜாகுவார் நிறுவனத்தையும் கடுமையாக பாதித்துள்ளது. Glover Type 01 ஆனது “இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு நாட்டில் அறிமுகப்படுத்தப்படாது. நாங்கள் அதை நிறுத்தி வைக்க முடிவு செய்துள்ளோம்.”
இருப்பினும், சீனா இறுதியில் “சமன்பாட்டின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறும் … எந்தவொரு கார் உற்பத்தியாளருக்கும் உலகின் மிகப்பெரிய கார் சந்தையை விலக்குவது மிகவும் கடினம்” என்று அவர் கூறினார்.
செய்திமடலின் விளம்பரத்திற்குப் பிறகு
PB பாலாஜி, JLR இன் தலைமை நிர்வாகி, தாய் நிறுவனம் வட அமெரிக்காவை நோக்கிச் சென்று, அதன் அதிர்ஷ்டத்தை மாற்ற கோடீஸ்வரர்கள் மற்றும் பில்லியனர்களுக்கு அதிக விற்பனையை இலக்காகக் கொள்ளும் என்றார்.
டைப் 01 வெளியீடு நியூயார்க்கில் இருக்கும் போது, அது “முற்றிலும்” சிலிக்கான் பள்ளத்தாக்கில் இருக்கக்கூடும் என்று க்ளோவர் ஒப்புக்கொண்டார், இது ஜாகுவார் இலக்கு வைக்கும் வாங்குபவரின் வகையை பிரதிபலிக்கிறது. கலிபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட AI நிறுவனமான என்விடியாவின் அலுவலகங்களுக்கு அவர் சமீபத்தில் ஒரு முன்மாதிரியைக் கொண்டு வந்தார், அதன் முதலாளி ஜென்சன் ஹுவாங் போர்டில் வந்து “அதை விரும்பினார்”.
காரில் பின்புற ஜன்னல் இல்லை, அதற்குப் பதிலாக ஒரு பாரம்பரிய கண்ணாடி இருக்கும் இடத்தில் பின்புற எதிர்கொள்ளும் கேமராவை வைக்கிறது. இந்த கார் 1,000 குதிரைத்திறனுக்கு மேல் உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் ஜாகுவார் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 400 மைல்கள் வரை பயணிக்கும் என்று கூறுகிறது.
2024 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கார்கள் எதுவும் இல்லாத கடுமையான முகம் கொண்ட மாடல்களைக் கொண்ட விளம்பரத்துடன் தொடங்கிய சர்ச்சைக்குரிய மறுபெயரைப் பின்தொடர்கிறது. இந்த விளம்பரம் ஆன்லைனில் பின்னடைவைத் தூண்டியது, அதைத் தொடர்ந்து டைப் 00 கான்செப்ட் கார் “மியாமி பிங்க்” இல் காட்டப்பட்டது, டொனால்ட் டிரம்ப் அதை “விழித்தது” என்று விவரித்தார், அதே நேரத்தில் ஜாகுவார் உடைக்கத் தகுதியானவர் என்று நைகல் ஃபரேஜ் கூறினார்.
க்ளோவர் பின்னடைவு “எப்போதும் எளிதானது அல்ல” என்று ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் மேலும் கூறினார்: “உண்மை என்னவென்றால் நாம் ஒரு புதிய பார்வையாளர்களை ஈர்க்க வேண்டும்.”
இதேபோல்: 2 மீட்டர் (6 அடி 5 அங்குலம்) அகலத்தில், ஜாகுவார் பழைய வாடிக்கையாளர் தளம் அடிக்கடி செல்லும் பிரிட்டிஷ் நாட்டுப் பாதைகளுக்கு டைப் 01 செல்லும், அதே சமயம் 5.2 மீட்டருக்கு மேல் நீளமானது நிலையான 4.8 மீட்டர் UK பார்க்கிங் இடத்துக்குப் பொருந்தாது.
“சந்தையில் நீண்ட கார்கள் உள்ளன,” என்று க்ளோவர் வாதிட்டார், பின்-சக்கர டிரைவ் லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் வகை 01 ஐ விட நீளமானது, இது “ஃபியட் 500 இன் ஸ்பின்னிங் வட்டம்” அதன் ஆல்-வீல் ஸ்டீயரிங் கொண்டதாக அவர் கூறுகிறார். “இது நம்பமுடியாத சூழ்ச்சி.”
வணிகச் செயலர், ஜொனாதன் ரெனால்ட்ஸ் கூறினார்: “Jaguar’s புதிய EV ஆனது, UK இல் £15bn க்கும் அதிகமான முதலீடு செய்வதற்கான JLR இன் திட்டங்களில் ஒரு முக்கியமான படியாகும், மேலும் நமது உலகத் தரம் வாய்ந்த வாகனத் துறையில் நம்பிக்கையின் மற்றொரு பெரிய வாக்கெடுப்பு ஆகும்.
“பிரிட்டனில் வடிவமைக்கப்பட்ட, வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டமைக்கப்பட்ட இந்த புதுமையான புதிய மாடல், மேற்கு மிட்லாண்ட்ஸ் மற்றும் வடமேற்கு முழுவதும் ஆயிரக்கணக்கான வேலைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும், மேலும் கடந்த மாதம் பாதுகாக்கப்பட்ட UK வாகன முதலீட்டில் £ 1bn ஐ உருவாக்குகிறது – பிரிட்டனை ரீமேக் செய்வதற்கான எங்கள் பணியில் மற்றொரு படி முன்னேறியுள்ளது.”
